تاریخچه شرکت

تاریخچه شرکت

شرکت خدمات دریایی و بندری کاوه

* سرآغاز

شرکت خدمات بندری و دریایی کاوه در سال ۱۳۴۰ در خرمشهر تأسیس گردید و تا سال ۱۳۵۹ در بنادر امام خمینی (ره)، خسروآباد آبادان، بندر و لنگرگاه خرمشهر و منطقه مرزی شلمچه در زمینه عملیات بندری فعالیت داشته است. دفتر مرکزی این شرکت در خرمشهر با آغاز جنگ تحمیلی در شهریور ماه ۱۳۵۹ به دلیل لزوم تخلیه سریع ده‌ها کشتی منتظر نوبت پهلودهی، در لنگرگاه بندرعباس به مجتمع بندری شهیدرجایی انتقال یافت و هم‌اکنون در بنادر مهمی همچون بندر شهیدرجایی، بندر امام خمینی (ره)، بندر شهید بهشتی چابهار،  منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا فعالیت دارد.

 

˜*منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا – استان گیلان

به استناد مصوبه شماره ۱۶۶۲۶۵۴۶۸۹۵ مورخ ۱۳/۱۲/۸۵ هیات محترم دولت مبنی بر تبدیل بندر صیادی آستارا به بندر تجاری و در راستای اجرای هیات وزیران در جلسه مورخ ۲۵/۷ /۱۳۸۷ که در مرکز استان گیلان تشکیل شد، تسریع در سیاست های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، سازمان بنادر و دریانوردی در سال ۱۳۸۸، توسعه، تکمیل و حق بهره برداری از بندر آستارا را به عنوان یک بندر تجاری، نفتی و مسافری طی یک مزایده بصورت اجاره بلند مدت ۴۰ ساله به شرکت خدمات دریایی و بندری کاوه واگذار نمود.

بندر آستارا نزدیک ترین مسیر ارتباط دریایی شمال غرب کشور است. این بندر در نزدیکی مرز ایران و جمهوری آذربایجان به عنوان بخشی از کریدور شمال ـ جنوب موسوم به نوستراک قرار دارد که به سبب قرارگیری در گلوگاه حیاتی دریای خزر و همچنین نزدیکی با مرکز استان گیلان (رشت ۱۹۰ کیلومتر) و پایتخت (تهران ۵۳۰ کیلومتر) از ویژگی های منحصر به فردی بهره می برد. همچنین این بندر، با عنایت به موقعیت جغرافیایی، کمترین فاصله را با بنادر سایر کشورهای حاشیه دریای خزر دارد.

بندر آستارا به عنوان یکی از معدود بنادر خصوصی کشور با سرمایه گذاری شرکت کاوه در قالب قرارداد طولانی مدت، در حال تکمیل، بهره برداری و تجهیز می باشد که در آن پایانه های کالاهای خشک و معمولی، آهن آلات و فرآورده های فلزی و فولادی، کانتینری، یخچالی، خودرو (رو ـ رو)، سیلوی غلات، مخازن نفتی، پایانه فرآوری چوب (خشک کنی و آفت زدایی) و انبارهای لجستیکی در قالب فازهای مختلف می توانند به ارائه خدمات مورد انتظار خطوط و شرکت های کشتیرانی و شرکای تجاری شرکت کاوه و سایر صاحبان کالا و مشتریان بپردازند.

در حال حاضر این بندر دارای یک فروند لایروب هاپرساکشن (با ظرفیت مخزن ۲۰۰ متر مکعب) با قابلیت مناسب است که توسط مجموعه شیپ یارد نپتون در بندر رتردام هلند  ساخته شده است و همچنین یک فروند شناور یدک کش با توان ۱۲۰۰ اسب بخار نیز با مجموعه نپتون نیز از سال ۱۳۹۷ در این بندر آغاز بکار کرده است.

در همین حال در سال ۱۳۹۷ خرید، نصب و راه اندازی شیپ آنلودرها و سیلوهای مورد نیاز را انجام و در سال ۹۸ نصب و فاز اول سیلوی غلات در نیمه دوم سال ۱۳۹۸ راه اندازی شده است.

علاوه بر موارد فوق، شرکت کاوه با بهره مندی از ظرفیت های فنی و اعتباری خود قصد دارد با مشارکت مجموعه هلندی نپتون، نسبت به احداث یک مجموعه کشتی سازی (شیپ یارد) تخصصی برای ساخت انواع شناورهای یدک کش، لایروب، خدماتی و تجاری متناسب با قابلیت های مورد نیاز برای فعالیت در حوزه دریای خزر اقدام نماید که گامی درجهت کاهش وابستگی به شیپ یارد های سایر کشورهای همسایه شمالی وهمچنین انتقال فناوری و دانش فنی به کشور و ایجاد اشتغال برای جوانان استان گیلان و مناطق همجوار محسوب می گردد.

 

DCIM100MEDIADJI_0025.JPG

*اقدامات زیربنایی بندر آستارا

ـ اصلاح و برداشت موج شکن های قدیم به طول بیش از ۷۲۰ متر

ـ احداث دایک و موج شکن به طول بیش از ۲۱۱۳ متر

ـ استقرار و نصب علائم کمک ناوبری

ـ لایروبی حوضچه ۱۸ هکتاری ایجاد شده با حجم بیش از یک میلیون و دویست هزار متر مکعب

ـ احداث دو پست اسکله از نوع شمع و عرشه به طول ۲۱۰ متر

ـ احداث محوطه پشتیبانی به مساحت ۱۰ هکتار

ـ احداث ۴ باب انبار سرپوشیده به مساحت ۱۰ هزار مترمربع  و یک باب انبار هانگار به مساحت ۴ هزار مترمربع

ـ احداث چهار کندو ۱۶ هزار تنی که در فاز دوم قابلیت ارتقا به ۳۲ هزار تن را خواهد داشت.

ـ استقرار ماشین آلات و تجهیزات بندری شامل جرثقیل، لیفتراک، کشنده و کفی.

ـ فنس کشی و محصور نمودن کل محوطه بندری به مساحت ۵۵ هکتار

ـ نصب و راه اندازی تاسیسات نظیر تاورهای روشنایی، برق ۳۰۰ کیلو وات، باسکول های ۶۰ تنی، فیبر نوری و تجهیز ساختمان و ابنیه

ـ تجهیز، ایجاد و راه اندازی بستر های شبکه رایانه ای، تامین سخت افزار و نرم افزار های تخصصی مدرن بندری و عمومی و هند هلد.

*پایانه غلات

یکی از مهمترین اهداف شرکت کاوه، تبدیل بندر آستارا به یک قطب قدرتمند و فعال در زمینه ترانزیت غلات می باشد که بتواند در مواقع ضروری در امر واردات این کالای استراتژیک نیز به کار گرفته شود. با توجه به حضور و فعالیت شرکت کاوه در بندر امام خمینی (ره) که قطب مبادله غلات در نوار ساحلی جنوب کشور است، دالان ترانزیتی آستارا ـ بندر امام خمینی (ره) را می توان به کریدور ترانزیت غلات در محور شمال ـ جنوب تبدیل نمود. با تکیه بر همین باور، شرکت کاوه سرمایه گذاری گسترده و متمرکزی را برای تحقق این ایده مهم برای اولین بار در کشور به انجام رسانده است.

پایانه غلات بندر آستارا برای ارائه خدمات به کشتی های مختلف  بـا استفاده از دو دستگـاه مکنـده غلات (شیپ آنلودر) سـاخت  شرکت نایرو (Neuero) آلمان هر یک با ظرفیت ۳۰۰ تن در  سـاعت طراحی شده است. سیلوهـای این پایانه در فاز اول از ۳۰ هـزار تن ظـرفیت بـرخـوردارند که در فـازهـای بعدی تـا ۱۲۰  هـزار تن قـابل افزایش می باشد و احداث کارخانه تولید و فرآوری آرد نیز در مجاورت این پایانه پیش بینی شده است.

۳۶۴۵

*مزایای تلفیقی پایانه غلات و کارخانه آرد

الف) اتصال به شبکه حمل و نقل دریایی مرتبط با مراکز تولید گندم

ب) پیش بینی دستیابی به ظرفیت ۵۰۰ هزار تن غلات عبوری

ج) بازار پس کرانه داخلی

د) بازار پس کرانه خارجی

ه) اتصال به شبکه جاده ای کارآمد

و) اتصال آتی به شبکه سراسری راه آهن

ز) قرارگیری در منطقه ویژه افتصادی وبرخورداری ازمزایای آن

ح) معافیتهای مالیاتی

ط) معافیت از مالیات ارزش افزوده

ی) اجرای تعدیل شده  قوانین کار و تامین اجتماعی

WhatsApp Image 2019-10-13 at 1.00.23 PM

 

IMG_3807

*مزیت ها و امتیازات منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا:

۱ـ سهولت در مشارکت و سرمایه گذاری

۲ـ تنها بندر شمال کشور با مدیریت بخش خصوصی

۳ـ قرار گرفتن در مسیر دسترسی و تجارت کشورهای حاشیه دریای خزر

۴ـ واقع شدن در نقطه صفر مرزی در مجاورت ایستگاه ریلی راه آهن  جمهوری آذربایجان

۵ـ نقطه تلاقی حمل و نقل ترکیبی و دسترسی هم زمان به سه گمرک مرزی دریایی، زمینی و ریلی در یک  محدوده جغرافیایی

۶ـ پسکرانه وسیع و نزدیکترین نقطه اتصال تجارت استان های غرب و شمال غرب کشور با  عراق، ترکیه و کشورهای CIS

۷ـ تجهیزات مدرن و کارآمد برای ارائه خدمات بندری و دریایی مطلوب و پیوسته

* امکانات و توانمندیها

۱- مشخصات اسکله ها: دو پست اسکله ۲۰۵ متر در حال افزایش به چهار پست اسکله

۲- تعداد تجهیزات بندری و دریایی: یک فروند یدک کش و لایروب، تجهیزات بندری از جمله: جرثقیل، کشنده، لیفتراک و…

۳- مساحت کل بندر: ۵۵ هکتار

۴- مساحت حوضچه بندر: در حال حاضر ۱۸ هکتار که می بایست تا ۲۲ هکتار توسعه یابد.

۵- مساحت انبار روباز و آسفالت شده: ۳ هکتار

۶- طول موج شکن شمالی: ۴۷۶ متر

۷- طول موج شکن جنوبی: ۱۸۷ متر

۸- ظرفیت اسمی بندر: سالانه ۳/۵  میلیون تن که ۲میلیون تن مواد سوختی و   ۱/۵میلیون تن جنرال کارگو می باشد.

 

Picture1

* شناورهای خدماتی منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا